Бронницкие НОВОСТИ

2 ноября на автодороге М-5 «Урал» водители, проезжающие в районе Софьино, стали свидетелями ликвидации крупной аварии, в результате которой движение на участке данной трассы было перекрыто.
К счастью, ничего страшного не произошло: поводом появления крупной техники и спецподразделений стали плановые учения по возникновению и ликвидации последствий ДТП.
Совместные учения «Федерального управления автомобильных дорог «Центравтомагистраль», подразделений МЧС и ГИБДД по ликвидации последствий дорожно-транспортного происшествия начались с производственного совещания, проходившего в актовом зале филиала «Бронницы» АО «МТТС» («Мостотрест-сервис»), до реорганизации называвшегося ДЭП-14. Входящая в группу «Мостотрест» компания «Мостотрест-Сервис»
(АО «МТТС») специализируется на оказании комплексных услуг по ремонту и содержанию автодорог
и искусственных сооружений.
На совещании обсудили вопросы, касающиеся проведённых работ, результатов деятельности по качеству обслуживания автодорог и количеству дорожно-транспортных происшествий, а также стоящие перед руководством филиала задачи по подготовке подрядных организаций к содержанию федеральных автомобильных дорог в зимних условиях.
– К зиме мы все подготовились. Результат нашей работы виден на дороге. Самое главное – в том же темпе продолжать нашу работу и следить за трассовым состоянием, – сказал присутствовавший в зале начальник отдела содержания автомобильных дорог и безопасности дорожного движения ФКУ «Центравтомагистраль» Алексей Лукьяница.
В своих докладах выступавшие отметили, что вопросам качественного обслуживания дорог общего пользования федерального значения, а также технического оснащения и переоснащения в настоящее время уделяется повышенное внимание.
В полном объёме произведена заготовка противогололёдных материалов для обработки дорожного покрытия. Кроме того, компания «Мостотрест-сервис» заключила договор
с «Яндекс» о возможности детального информирования пользователей
о транспортном потоке подведомственной сети дорог.
Следующая часть учений преду­сматривала непосредственную отработку на практике грамотного оперативного взаимодействия различных структур, принимающих участие в ликвидации условной чрезвычайной ситуации, возникшей вследствие дорожно-транспортного происшествия.
По разработанному сценарию, главный диспетчер Центрального управления производством филиала «Бронницы» доложил руководителю о поступившей в ЦУП информации, что на 47 км трассы М-5 «Урал» произошло ДТП, в результате которого столкнулись три автомобиля.
По полученной предварительной информации, в аварии пострадали три человека, один из которых находится в тяжёлом состоянии. Соответственно, руководством филиала «Бронницы» было принято решение приступить
к немедленной ликвидации ДТП.
Действуя по инструкции, оперативный дежурный поочерёдно доложил о случившемся происшествии всем спецслужбам и определил порядок их взаимодействия на месте ДТП. Для проведения учений по ликвидации последствий столкновения автомобилей были привлечены сотрудники МЧС, службы эвакуации, представители ГИБДД, бригада «скорой помощи»
и спасатели 127 пожарной части.
Затем группа участников сбора оперативно отправилась на место происшествия. По сценарию ДТП произошло с участием трёх автомобилей. В одном из них находились водитель и пассажиры, оказавшиеся заблокированными в салоне. Другой автомобиль находился в перевёрнутом положении.
На самом деле, проводившиеся учебные мероприятия были максимально приближены к реальным условиям. Имитированное ДТП было воссоздано с большой достоверностью. Оценив обстановку, сотрудники 6 батальона 2 полка ДПС «Южный» своевременно перекрыли движение на участке автодороги М-5 «Урал» в двух направлениях, обеспечив проезд спасателей к месту ДТП. Все задействованные подразделения оперативно отреагировали на сигнал и оказались в условленном месте через несколько минут. В зоне проведения аварийно-спасательных работ системно взаимодействовали все экстренные службы, привлечённые к ликвидации последствий ЧС.

Пожарные расчёты, вовремя прибывшие на место происшествия, оперативно выполнили свою работу по ликвидации очага возгорания. В это же время спасателями были предприняты все необходимые действия по эвакуации пострадавших из легкового автомобиля. В свою очередь, медицинский персонал бригады «скорой помощи», прибывший на место ДТП, совместно с аварийно-спасательными службами проводил работу по оказанию первой помощи пострадавшим в ДТП. А вот для эвакуации последнего человека, который по замыслу сценария оказался зажатым на переднем сиденье легкового автомобиля, спасателями были предприняты дополнительные меры по ликвидации дверей и крыши транспортного средства – им пришлось распиливать всю конструкцию, и только после этого пострадавший был аккуратно извлечён.
На следующем этапе, для стабилизации дорожного движения производилась стандартная процедура по освобождению места от повреждённых автомобилей, препятствующих транспортному потоку. Для их эвакуации была задействована тяжёлая техника бронницкого филиала МТТС («Мостотрест-сервис»), укомплектованная всем необходимым оборудованием. Завершающая стадия тренировочных мероприятий заключалась в уборке с проезжей части посторонних предметов и тщательной очистки дорожного покрытия.
Поэтапная отработка практических действий экстренных служб происходила очень динамично, чётко и слаженно. Все спасательные операции, проводившиеся в рамках учебного мероприятия по ликвидации последствий ДТП, были выполнены на достойном уровне. Сотрудники спасательных служб, задействованных в учениях, продемонстрировали высокий профессионализм, готовность и оперативность совместного взаимодействия.
– Была дана команда выдвинуться на место происшествия и оградить зону ДТП, что мы и сделали: оперативная группа через 15 минут была на месте, – прокомментировал свою работу начальник участка АД, на котором произошло ДТП, Александр Юрьев. – Слаженность совместных действий оцениваю на 5 баллов. Всё сделано оперативно: вовремя приехали МЧС, «скорая помощь», спасатели; быстро извлекли пострадавших.
– Переименовали нас с 8 февраля: теперь мы называемся не ДЭП-14, как раньше, а Филиал «Бронницы» АО «Мостотрест-сервис», – прокомментировал заместитель директора филиала Александр Пушкин. – Наше предприятие обслуживает дорогу М-5 «Урал» от 19 км до 159 км. А также, 2 кольцевые автомобильные дороги: ММК и МБК (Московское Малое Кольцо А-107 и Московское Большое Кольцо А-108). Учения прошли на «отлично». Взаимодействие было слаженное. Никаких нареканий нет.
С поставленной задачей спецподразделения справились в установленный срок. Последствия условной ЧС были оперативно ликвидированы, и в кратчайшие сроки движение на 47 км автодороги «Урал» было восстановлено по постоянной схеме.
Екатерина ЛУКАШЕНКО